> 数据图表想问下各位网友3.2 端到端和智驾平权推进，智驾SOC芯片提质扩量2025-8-23.2 端到端和智驾平权推进，智驾SOC芯片提质扩量 3.2.2 受益技术与市场发力，市场扩容、国产替代持续 在智驾SOC芯片国产化替代方面，不同算力水平芯片各有其特征： 小算力芯片领域，得益于芯片产品力、较完善的工具链以及本土化服务能力叠加较强的降本能力，在供应链安全可控背景下，国产小算力迅速受到众多有智驾自研需求的本土车企青睐。如地平线J2/J3芯片分别具备4/5TOPS算力，在推出时瞄准Mobileye所在的ADAS市场，且相比于Mobileye EyeQ4具备更高算力与开放性，同时价格仅为Mobileye EyeQ4的一半，市场反应良好。从前视一体机方案来看，2024年新势力乘用车标配前视一体机车型中，爱芯元智、地平线两家国产厂商的份额已经超过50%，成为该细分市场主流供应商。2024年全年，国内前视一体机前装标配搭载量达到1080.68万套，渗透率达到47.15%，未来智驾平权及出海趋势，行业将继续保持增长 中算力芯片领域，受“智驾平权”推动，20万以下市场加大高速NOA等高阶智驾配备，同时为提升性价比尽可能避免算力冗余，带动中算力芯片快速发展，国产厂商更是获得较优发展契机。从2025年的行业发展看，基于算法能力匹配、生态以及服务等多方面考量，吉利、长安、比亚迪、奇瑞等多款车型选择国产厂商地平线J6E/M方案，相关公司发展势头迅猛图：2024中国新势力乘用车标配前视一体机计算单元供应商份额图：地平线J6E/M中阶智驾SOC芯片方案请务必阅读正文之后的免责条款部分资料来源：CSDN，高工智能汽车，国元证券研究所资料来源：地平线官网，国元证券研究所30国元证券综合其他
