> 数据图表谁知道载2023-12-3载转重点内容与播表28：快充相关政策文件频发单位发布时间政策名称工信部等七部门2023.09国务院2023.06工信部等八部门2023.02交通运输部、能源局国家发展改革委等十部门2022.082022.01东莞市发改局2023.01广州市工信局2022.09重庆财政局、经济和信息化委员会2023.06《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《关于组织开展公共领域车辆电动化先行区试点工作的通知》《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》《东莞市加快电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动方案》《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年）》用《关于印发重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知》户 640989118 于 2023-12-20 日不，用完善基础设施建设及运营，鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持。可传优化网络布局，打造便捷高效、互联互通、结构完善、覆盖广泛的高质量城市充电网络，积极推动建设公共直流快充站，加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电的充电模式，形成快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施格局。打造适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，确保服务保障能力显著提升。积极创新，有效扩大大功率充电、快速换电、有序充电等技术的应用。加强普通公路沿线充电基础设施建设；推动城市群周边等高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电基础设施，提升充电效率。供本人内部使载大力推动高速公路快充网络的建设，在2035年之前，实现重点高速公路服务区的快充网络覆盖率达80%，其余区域不低于60%的目标。下仅，到2025年底，全市基本建成适度超前、互联互通、智能高效、安全可靠的充换电服务网络，努力构建电动汽车2公里充电全覆盖体系，力争核心城区公共充电服务半径小于0.9公里；建成公共充电桩2.5万个，私人自用桩7万个，公用充换电站超过3000座，超级充电站超过100座，有效保障电动汽车充换电服务需求；完善东莞市新能源汽车充电基础设施管理平台监管等功能，充换电服务质量和效率显著提升。要营造安全、便捷、体验好的电动汽车充换电使用环境。到2024年，“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成；全市充换电设施充换电服务能力约为400万千瓦，超级快充站约1000座、换电站约200座。在市内新建并投运单枪功率不低于350千瓦的大功率充电桩，按照充电模块功率，给予350元/千瓦的一次性建设补贴。深圳市发展和改革委员会2023.10《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》鼓励在交通枢纽、公园等市政公共设施配套停车场建设快速充电设施；鼓励现有和规划的加油（气）站在符合相关建设条件时，改建或配建快速充电设施，提高场站综合利用效率；适度超前建设超级快充站，满足车辆快速充电需求。数据来源：政府文件、国泰君安证券研究请参阅附注免责声明66国泰君安(香港)科技传媒
