> 数据图表如何了解10万级别智驾落地推动行业进入智驾平权2025-3-110万级别智驾落地推动行业进入智驾平权随比亚迪引领的10万级别智驾落地，视觉感知方案与端到端大模型共同推动行业进入“智驾平权”时期。过去，由激光雷达、高算力芯片和海量数据训练等筑成的高门槛，使智能驾驶功能主要集中在豪华车上。2024年，中国市场乘用车入门级L2及以下辅助驾驶前装搭载虽高达52.44%，以NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62%，尤其是10-20万元价位区间高阶智驾的前装标配搭载率仅为1.31%，属于明显的市场洼地。2024年1-9月，乘用车市场中城市NOA（自动导航辅助驾驶）技术的价格进一步下探，多个品牌推出了20万元以内搭载高阶智能驾驶功能的车型，标志着智能驾驶技术逐渐向更广泛的市场普及。2025年2月，比亚迪的“天神之眼”以三档技术方案精准切割市场：仰望品牌搭载天神之眼A，腾势与王朝系列匹配天神之眼B，而王朝网和海洋网共计21款车型将搭载天神之眼C，覆盖7万级到20万级的广泛价格区间。这种策略既保障了高端市场的竞争力，又以相对低成本的视觉感知方案，将高速NOA（领航辅助驾驶）功能推向大众市场。同时，更多的车企也在加入智驾普及赛道，抢抓布局20万以下的主流车型区间高阶智驾（NOA）市场。例如，零跑汽车即将上市的零跑B10搭载激光雷达，将城区端到端智驾普及至15万内区间；长安汽车也宣布2025年将品牌全线智能化，同时要将激光雷达下放到10万元以下车型上。目前，高速NOA标配车型价格已降至10万元区间，城区NOA标配车型价格则刚进入20万元区间，但价格下探速度仍在加快。请务必阅读正文之后的免责条款部分图12：2023-2024年乘用车城市标配NOA分价格占比（%）20-2525-3030-3535-4040-50>501.1%57.4%32.6%1.6%4.2%3.0%2023年6.9%17.7%19.3%22.9%25.8%6.4%2024年Q1-Q3资料来源：佐思汽车研究，国元证券研究所表5：25-30万元标配城市NOA车型销量TOP5车型理想L6小鹏G6小鹏G9小鹏P7昊铂HT上市时间2024年Q1-Q3销量（辆）2024年4月2023年6月2023年9月2024年3月2024年4月41236493442213406606表6：15-20万元标配城市NOA车型销量车型上市时间2024年Q1-Q3销量（辆）小鹏MONAM032024年8月AION V2024年8月资料来源：佐思汽车研究，国元证券研究所138851416国元证券综合其他
