> 数据图表一起讨论下城市NOA级别与高速NOA级别智能化定义2025-4-0城市NOA级别与高速NOA级别智能化定义◼ 当前，我们综合车型硬件配置（智驾芯片）+车企自身功能迭代（城市领航辅助）两个维度判别：➢ 城市NOA级别智驾：聚焦英伟达双/四Orin芯片和华为MDC610/810系列芯片，涵盖问界/智界/阿维塔等华为系，小鹏/理想/蔚来/极氪/智己等车企主流车型在内，硬件支持，且算法落地功能迭代可以满足全国多城城市领航。魏牌蓝山、比亚迪（天神之眼B）仅搭载一颗Orin-X芯片，能够实现城市NOA功能，特斯拉的FSD功能2025年2月下旬正式入华，同样作城市NOA级别记。（➢ 注：本报告后续“智驾”如无特殊说明，均代指“城市NOA级别”智驾。➢ 高速NOA级别智驾：按头部智驾车企规划，随算法提升，未来对于智驾芯片以及激光雷达等硬件依赖度下降，因此硬件维度，搭载单Orin芯片+地平线征程5+单/双Mobileye EyeQ5H等算力较低的芯片未来同样具备实现城市NOA智驾的潜力，以L2+记。（数据来源：鸿蒙智行，特来讯，小鹏汽车，理想汽车、蔚来，长城汽车，比亚迪，东吴证券研究所17东吴证券综合其他
