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2025-5-1小马智行：能力提升+量产推进◼ L4级自动驾驶能力验证：小马智行L4级无人驾驶数据表现超过人类驾驶的10倍，并在北上广深等城市复杂场景（市中心、机场、高铁站）实现常态化运营。50万小时无接管运营：覆盖全极端场景、全天候条件，成功处理路面异物（如移动障碍物、突发物体等）。◼ 昆仑计划与量产目标：2025年为Robotaxi量产元年。三大量产前提（产品、技术、运营能力）已完全具备，第七代Robotaxi车型已进入生产线，预计夏季投入运营。◼ 第七代Robotaxi技术突破车规级标准：100%采用车规级零部件，设计寿命60万公里，涵盖激光雷达、计算芯片、线束等核心组件。成本大幅下降：自动驾驶套件整体成本下降70%，其中计算单元成本降80%，激光雷达成本降68%。平台化设计：适配多车型（丰田铂智4X、北汽极狐T5、广汽Aion霸王龙，第七代三款车型），未来扩展至自动驾驶卡车。◼ 技术创新与安全冗余：世界模型与强化学习：首创仿真环境，通过AI自我演化提升复杂场景应对能力，突破模仿学习的局限性。基于车规芯片的解决方案：算力效率提升3倍，可同时追踪超500个行人/物体；预控系统体积、功耗降低50%以上。安全冗余设计：支持硬件失效后“安全回家”，通过异构算法、无图能力及端到端冗余确保系统可靠性。◼ 生态合作与商业化进展战略合作伙伴：与丰田、北汽、广汽深度合作，联合开发多款L4级Robotaxi车型。商业化落地：已进入无人化运营阶段，覆盖高快速路及城市复杂区域。未来愿景：规模化量产与服务拓展。图：小马智行算法升级图：小马智行产业合作伙伴数据来源：小马智行发布会，东吴证券研究所41 
