> 数据图表你知道.地平线 IPO 后股权架构（2024 年 10 月 24 日）2025-5-0地平线引进原华为智能驾驶产品部部长苏箐出任副总裁兼首席架构师，公司高阶智能驾驶算法团队能力进一步增强。苏箐拥有深厚的芯片研发与智能驾驶系统开发经验。在华为期间主导完成了海思 K3V2 手机处理器和达芬奇 AI 芯片架构的研发，后担任华为汽车 BU 智能驾驶产品部部长，打造了自动驾驶全栈系统 ADS。地平线引进苏箐是其加强在高阶智驾算法能力上的重要一步。根据晚点 Auto 报道，24 年 7 月地平线重组智能驾驶算法团队，加强高阶算法团队人员25 年 1 月，地平线进一步集中资源，高阶算法研发、工程团队以及 AI 基建团队均交由苏箐统筹，推进高阶智驾的工程化落地。在年初地平线智驾科技畅想日上苏箐表示，地平线 2025 年要做两方面工作，首先是一段式端到端的类人化，第二项工作是把车的紧急接管安全性提升 100 倍。 公司股权架构合理，通过同股不同权确保管理层具有绝对控制权，同时绑定多家产业资本实现战略协同。公司采用 AB 股双股权架构，A 类普通股赋予股东每股 10 票的投票权，B 类普通股赋予股东每股 1 票的投票权。A 类普通股由管理层持有，根据公司招股说明书，余凯具有 13.3%的股权和 53.92%的投票权其他管理层成员 CTO 黄畅具有 3%的股权和 12.16%的投票权。公司通过同股不同权的架构保证了管理层具有绝对的控制权。此外，地平线在一级市场融资过程中与多家产业资本深度绑定。上汽通过 2016 年 A 轮首次投资、后续 B1 轮及 D 轮持续跟投，累计获得公司 IPO 后 7.87%的股权大众集团通过 CARIAD 子公司持股 2.07%东风、奇瑞、比亚迪等主机厂亦分别在不同轮次战略入股。国投证券综合其他
