> 数据图表各位网友请教一下2.3 执行层：线控趋势已成，比人反应快
2025-5-02.3 执行层：线控趋势已成，比人反应快1）线控转向我们认为线控转向未来已来，原因在于：1）头部整车厂高阶智驾规划时间表渐近，例如特斯拉在2025Q1业绩会上表示计划在2025年6月将Robotaxi引入奥斯汀，依赖原有Model Y车型；大规模完全自动驾驶预计将在2026年年中左右实现；2）除了北美客户之外，全球最领先的自动驾驶企业大多落于中国，各家整车厂在智驾领域激烈角逐，中国消费者也已经开始将智驾能力作为购车考虑因素之一。展望L4阶段，我们预计当前智能车已进入到L4能力储备阶段。车企英菲尼迪 英菲尼迪Q50车型上市时间2014年搭载线控转向技术搭载双电机前轮线控转向DAS技术图表：搭载线控转向的量产车型较少丰田特斯拉蔚来奔驰小鹏腾势智己吉利海外版bZ4X雷克萨斯RZ450eCybertruck蔚来ET9奔驰S级奔驰EQS SUV小鹏X9腾势Z9 GT智己L6吉利银河星舰2022年搭载One Motion Grip线控转向技术（供应商为捷太格特）2023年2025Q12021年2024年4月2024年1月2024年2024年5月2025年量产搭载线控转向技术，方向盘最大可旋转180度，根据车速提供可变的转向比搭载天行线控转向系统，可实现6:1~14:1可变转向比后轮主动转向，最大转向角为4.5°或10°后轮主动转向，最大转向角为4.5°或10°标配后轮转向（供应商采埃孚），后轮转向交付±5°配备后轮转向，后轮转向角度达到10°标配后轮转向功能标配后轮转向功能资料来源：盖世汽车、与非网，国盛证券研究所51 
