> 数据图表如何了解比亚迪：60Ah电芯已下线，27年完成示范性装车2025-6-1比亚迪：60Ah电芯已下线，27年完成示范性装车◆ 研发历程：13年启动全固态电池研发，进行材料路线探索；16年进行技术可行性验证，低于1Ah软包、钢制夹具圆形电池，材料体系的探索；23年启动产业可行验证，电芯、系统、产线、材料技术；27年启动批量示范装车应用，30年大规模应用。◆ 设计方案：60Ah电芯，400wh/kg，800wh/L，材料选用硫化物为主，正极单晶高镍三元，负极硅碳材料；正极活性物质占比85%（目标90%），负极活性物质占比较低。◆ 进展：20Ah、60Ah电芯去年已中试下线。目前高温下实现快充，27年室温开始快充。公司表示，此前国内技术落后于日本韩国，在本次国家战略引导后，产业链发展会非常快。◆ 成本：未来不是问题，规模化上来后，固液可以实现同价。图 比亚迪固态电池体系介绍图 比亚迪固态电池进展预期52数据来源：知网，东吴证券研究所东吴证券科技传媒
