> 数据图表如何了解1.5 整 车 厂 如 何 切 分Robotaxi 蛋 糕 ： 技 术 、 资 本 、 产 能 、 平 台 建 设2025-6-51.5 整 车 厂 如 何 切 分Robotaxi 蛋 糕 ： 技 术 、 资 本 、 产 能 、 平 台 建 设u 参照网约车市场格局，技术、资本、产能、平台建设为Robotaxi核心竞争力。前装L4/L5对车企智能化技术提出更高要求，目标主导的多为科技巨头。同时网约车运营为重资产行业，具有前期高投入、回本周期长等特点，因此只有资本充裕、产能能匹配扩张的车企才有足够能力在前期高额投入。Robotaxi的运营也依赖于网约车平台的建设，车企往往通过包括自建/合作等渠道布局。u 国企/央企/民营龙头整车意在运营、新势力预计前端制造暂不涉及运营。国企/央企整车包括广汽、上汽、东风、北汽多拥有自建/合作网约车平台，同时在Robotaxi上积极布局，商业化进展走在前列。新势力车企如小鹏在智能化领域较为领先，同时也拥有经济型产品的布局，但公司主要承担Robotaxi的整车制造，暂不涉及运营。其余新势力车企我们认为通过与运营合作，生产经济型车但较少涉足运营。表、主要整车厂Robotaxi布局车企特斯拉Robotaxi/网约车布局现有车队规模商业化进展Cybercab原型车（无方向盘），计划2026年量产未量产预计2026年启动运营吉利汽车依托曹操出行平台，国内计划2026年推出自主开发的定制Robotaxi车型；国外与Waymo合作开发Robotaxi定制车。测试阶段苏州、杭州已启动示范运营（改制领克Z10车型搭载“千里浩瀚”系统）；2026年推出完全定制化车型，目标成本低于行业水平；与Waymo合作的国外车型即将投入运营广汽集团如祺出行平台，与小马智行、滴滴合作，计划2025年量产L4车型281辆广州南沙收费服务，覆盖545个站点，45万公里试运营；与滴滴合资公司首款L4车型2025年底量产上汽集团享道出行，覆盖上海、苏州等地订单超30万单常态化载人示范，超80%回头客东风汽车东风悦享Sharing-Bus和东风领航Robotaxi超100辆Sharing-Bus 在北京、深圳、苏州等全球10座城市落地测试及运营北汽新能源小鹏汽车与小马智行合作研发极狐阿尔法T5 Robotaxi，计划2025年量产小鹏G3/G9车型，与滴滴战略合作，计划2026年推出Robotaxi测试阶段（未明确数量） 计划2025年推出首批车型数百辆G3广州载客测试，合作滴滴推进数据积累资料来源：各车企官网，新浪财经，盖世汽车，Convo Media，中关村在线，IT之家，粤讯，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 20国海证券综合其他
