> 数据图表如何才能理想汽车热管理技术2025-6-1理想汽车热管理技术◼ 理想汽车通过软件控制和硬件支撑打造热管理系统。➢ 软硬结合：软件上全栈自研多热源的协同，实现不同驾驶场景下热量动态分配，硬件一方面通过双层流空调箱提升舒适性，另一方面通过高度集成化来降低热损耗进行节能优化。➢ 热管理效果：无效热耗减少（冷启动节能12%），热损下降（MEGA管路长度降8%），座舱舒适性提升（70%+内循环）。硬件集成方面，理想MEGA配备行业首款支持5C超充的热管理模块，集成 16个核心部件；理想L6配备行业首个增程车型热泵系统集成方案。图：理想汽车热管理技术架构软件控制多热源协同控制，热量按需分配硬件支撑空调箱双层流冷车启动（电池高电量）高速行驶（电驱余热充足）拥堵/低速（电池余热充足）绕过电池供热座舱多余热量存储至电池，后续使用调用电池热量维持座舱温度，减少电驱供热压力空调系统智能控制舱内空调结合温湿度传感器、CO₂传感器，提升内循环空气比例• 上层 低能耗加热外部空气，防雾透气• 下层 内循环暖风集中供给脚部区域，提升舒适度。热散耗减少技术原理• 缩短管路减少连接件（模块集成）• 采用隔热材料数据来源：AUTO行家，东吴证券研究所46东吴证券综合其他
