> 数据图表请问一下行业特征：竞争高度同质化，价格是核心竞争力2025-6-0行业特征：竞争高度同质化，价格是核心竞争力 竞争高度同质化，价格是核心竞争力，完全竞争下接近边际成本。航空公司主要提供位移服务，除了航线、时刻等资源禀赋外，产品本身很难做出差异化，消费者价格敏感度高于品牌忠诚度。根据航班管家，2019年夏秋航季国内干线航线平均承运人为4.6家，在竞争激烈且产品高度同质化环境下，价格成为核心竞争力。低成本航空以低廉价格吸引消费者，2008-2024年全球低成本航空国内航线市场份额从24%提升至34%。 三大航净利率波动较大，但大部分年份净利率较低，且历年盈利能力变动趋势较为同步。图：干线航线竞争激烈（2019年夏秋航季）图：三大航净利率大部分年份较低、变动趋势同步图：廉航市场份额持续提升5,0004,5004,0003,5003,0002,5002,0001,5001,0005000航线数（条，左轴）平均承运人数47204.612141.510441.1干线支线地方航线5.04.54.03.53.02.52.01.51.00.50.030.020.010.00.0-10.0-20.0-30.0资料来源：Wind，航班管家，春秋航空年报，浙商证券研究所中国国航中国东航南方航空全球：低成本航空国内航线市场份额亚太地区：低成本航空国内航线市场份额600270028002900201021102210231024102510261027102810291020202120222023202420240%35%30%25%20%15%10%33% 33%34%31%30%25%24%26%2008 2009 2010 2015 2017 2018 2019 202410浙商证券综合其他
