> 数据图表想关注一下竞争格局：三大航主导市场，进入退出壁垒较高，格局稳定2025-6-0竞争格局：三大航主导市场，进入退出壁垒较高，格局稳定 我国民航飞机引进采用配额制、时刻资源适用“祖父原则”，先发优势极为突出。央企三大航主导市场，份额合计占6成，其中国际市场份额合计约8成。截至2023年末，三大航机队数量合计占全民航机队规模的66%，主导地位稳固。按照2019年RPK口径，三大航份额合计为63%，其中，国内航线份额合计为57%，国际及地区航线份额合计为79%。 我国民航业中期难以有新进入者，亦难以有玩家退出。2016年民航局出台《关于加强新设航空公司市场准入管理的通知》，出于安全管理与生产效率考虑，将严格控制新设航空公司。图：我国民航客机数量结构（2023年末）图：我国民航业市场份额（2019年RPK口径）其他20%国航23%海航8%吉祥3%春秋3%南航23%东航20%华夏航1%吉祥航3%春秋航3%其他17%国航系20%华夏航1%其他22%国航系17%海航系13%南航系24%东航系19%吉祥航4%春秋航3%海航系13%东航系17%吉祥航2%春秋航4%海航系10%东航系24%南航系23%华夏航0%其他5%国航系28%南航系27%资料来源：航司公告、民航局、Wind，浙商证券研究所2019年全航线2019年国内航线2019年国际及地区航线11浙商证券综合其他
