> 数据图表咨询下各位供给拆解：过往供给保持双位数增长，飞机是供给核心硬约束2025-6-0供给拆解：过往供给保持双位数增长，飞机是供给核心硬约束 2006-2019年我国航空供给一般保持双位数正增长。2006-2019年我国民航业处于高速扩张阶段，航司通过引进飞机卡位枢纽机场、时刻、航线补贴等航空资源的动力十分充足。 机队规模增长是航空供给增长的核心驱动力与硬约束， ASK增速与飞机数量增速节奏一致，利用率趋于稳定。 2005-2019年，我国民航运力ASK、机队规模、飞机日利用率CAGR分别为12.1%、11.6%、-0.04%。图：我国民航业运力ASK、机队规模、飞机日利用率同比情况表：我国民航业2006-2024年供给增速情况总结25.0%20.0%15.0%10.0%5.0%0.0%-5.0%-10.0%ASK同比机队规模同比飞机日利用率同比十一五十二五十三五十四五（2006-10）（2011-15）（2016-19）（2020-25）2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019运力CAGR机队规模CAGR日利用率CAGR非正常影响因素12.0%12.0%12.2%14.3%10.7%9.6%2.0%2.9%0.04%0.2%-0.4%-1.0%金融危机-因质量问题，2019年暂停引进波音737MAX公共卫生事件14资料来源：民航局、Wind，浙商证券研究所浙商证券综合其他
