4. 自动驾驶的商业模式-L4四大场景运营模式 运营模式分类： To C（Robotaxi）：靠订单差价赚钱（收乘客10元，成本7元赚3元） To B（Robotruck/Robovan）：按运输量收费（运1吨货收50元）或租赁费（1辆车月租3000元） To G（Robobus）：政府补贴为主（公交公司采购车辆，财政补贴运营亏损）表：四大场景运营模式领域运营模式具体细节代表案例自营车队公司自己买车→改装成无人车→APP接单赚钱（类似出租车公司）百度萝卜快跑Robotaxi聚合平台不造车，只做APP→用户下单→派单给合作车队→抽成（类似滴滴）高德地图（接入小马智行车辆）RobotruckRobobusRobovan混合模式自己运营一部分车，另一部分接入其他公司车队广汽如祺（自营车+文远知行合作）封闭场景自营矿企/港口买无人卡车→自动运货→按吨收费（完全替代司机）西井科技（港口集装箱运输）干线物流合作自动驾驶公司出技术+物流公司出订单→跑高速长途送货小马智行×京东物流（广州-北京干线）政府公交采购政府或公交公司买无人巴士→固定路线载客（票价1-2元）广州琶洲环线（市民免费乘坐）园区接驳服务企业买Robobus→在机场/校园提供短途接送→按次收费或包月深圳机场T3航站楼接驳即时配送合作快递公司买Robovan→自动送货到小区/商铺（替代快递员）顺丰×新石器（上海商圈配送）租赁运营自动驾驶公司出租车辆→电商按送货单数付租金（送一单付1元）九识智能×菜鸟（杭州仓到驿站配送）数据来源：各公司官网, 西南证券整理29
