> 数据图表如何看待5. 必争之地Robotaxi - Waymo接近商业化技术拐点2025-6-35. 必争之地Robotaxi - Waymo接近商业化技术拐点1）接管频率：商业化技术拐点的核心指标，仅Waymo接近商业化技术拐点 行业标准： • 商业化技术拐点：加州DMV与百度牵头制定的《自动驾驶出租车》团体标准要求，商业化运营需满足接管频率≤0.01次/千公里（即每10万公里人工干预≤1次）。此标准由百度联合交通运输部等机构于2021年发布，是全球首个Robotaxi商业化技术规范。 结论： ••Waymo远超同行：其第五代系统通过多模态模型（EMMA）将交叉路口失误率压至0.03%，连续45天无干预运行。 中国企业的瓶颈：极端场景（如夜间低光照、突发障碍物）处理能力不足。表：公司接管次数对比图：和行业标准对比企业接管频率对比0.01次标准达标进展接管次数/每千公里（越低越好） 接管次数/每千公里（越低越好）Waymo0.017次/千公里 未达标，但行业最高萝卜快跑0.16次/千公里未达标小马智行0.75次/千公里未达标责任事故率仅为人类司机的1/6（0.05次/百万英里 vs 人类0.3次）复杂城区（如光谷广场）仍达0.4次/千公里暴雨夜间综合工况接管率仍高达3.2次/千公里行业标准 行业标准0.01 0.01文远知行 文远知行小马智行 小马智行萝卜快跑 萝卜快跑0.75 0.750.16 0.16Waymo Waymo0.017 0.0175 500112233445566文远知行5.0次/千公里（2023年数据）未达标环卫/巴士业务占比超80%接管次数/每千公里 接管次数/每千公里数据来源：California DMV，公司官网，西南证券整理数据来源：California DMV，公司官网，西南证券整理33西南证券综合其他
