> 数据图表谁能回答三、国内无人化物流探索实践2025-4-3三、国内无人化物流探索实践◼ 3.3 无人机主要用于支线和末端物流，小型无人机应用已初具规模•3.3.1 无人机主要用于支线和末端物流• 无人机物流体系由干、支、末三类构成，以发展支线和末端物流为主，干线物流依赖民航货机。➢ 支线物流：支线物流由大型吨级无人机负责区域枢纽与城市枢纽间的中长距离配送。一般采用大型无人机，需要向民航主管部门申请取得适航许可，技术要求高、认证周期长，国内参与者主要包括航天电子、航天彩虹、西飞民机、腾盾无人机、航空工业一飞院等航空航天体系内企业，也包括天域航通、壹通无人机、白鲸航线、拓攻机器人、微至航空、翊飞航空等参与者。➢ 末端物流：末端物流指由小型无人机完成的城市或城际的短途配送。一般采用小型无人机，无需取得适航许可，技术要求相对较低，国内电商、物流企业一般自研末端配送无人机，包括美团、京东、顺丰等。大疆推出的FC30无人机达到中型无人机，已于2024年11月取得型号合格证。图表52：无人机分类重量和飞行高度要求适航许可要求空重小于0.25kg，最大飞行真高不超过50m，最大平飞速度不超过40km/h无需取得适航许可空重不超过4kg且最大起飞重量不超过7kg，最大平飞速度不超过100km/h无需取得适航许可类型微型无人机轻型无人机小型无人机中型无人机大型无人机资料来源：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，中邮证券研究所请参阅附注免责声明空重不超过15kg且最大起飞重量不超过25kg最大起飞重量不超过150kg最大起飞重量超过150kg无需取得适航许可需要适航许可需要适航许可51中邮证券综合其他
