> 数据图表请问一下四、无人化物流发展展望
2025-4-3四、无人化物流发展展望◼ 4.4 产业链图谱• 快递企业间以TaaS模式互相承运快递无人车转运，也是物流数据开放互联、破除“信息孤岛”、“数据烟囱”，促进物流资源优化配置、推动有效降低全社会物流成本的重要途径。• 伴随着电子商务和快递产业的蓬勃发展，我国物流业的数字化水平迅速提升。当前，物流数据开放互联仍存在一些问题。➢ 1）一些行业的产业链供应链上下游存在数据壁垒，产供销物流配置效率不高；➢ 2）公共数据部门之间仍存在数据壁垒，一些数据仍不能充分共享；➢ 3）物流企业间存在数据壁垒，不同物流企业间的数据共享不足，降低了行业协同效率。•2025年，国家发展改革委、国家数据局会同中央网信办、交通运输部、海关总署、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司，联合发布《关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》，选取天津、唐山、宁波、金华、合肥、临沂、郑州、洛阳、武汉、宜昌、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯等16个城市开展物流数据开放互联试点工作，要求2025年12月底前，完成试点建设，以成效显著的试点项目为基础，形成物流数据开放互联落地实施的模式。资料来源：中邮证券研究所请参阅附注免责声明64 
