> 数据图表如何解释3 . 3 . 3 极 兔 速 递 - 成 本 ： 关 节 节 点 从 租 赁 到 自 有 （ 成 本 — 场 地 ）
2025-4-43 . 3 . 3 极 兔 速 递 - 成 本 ： 关 节 节 点 从 租 赁 到 自 有 （ 成 本 — 场 地 ）§ 随着物流用地价格的回落以及业务规模的逐年扩大（极兔速递2024双11期间中国市场日均业务量近6600万单，同比增加25%），公司成本大幅优化，且极兔速递也开始转而向关键枢纽节点自建转运中心的布局。§ 目前，扬州（辐射长三角）自建枢纽已于2024年投入使用，预计日均处理能力分别为600万件；广州（覆盖珠三角）自建枢纽预计2025年投入使用。公司从“全面租赁”到“核心枢纽自建+外围弹性租赁”的混合基建，既延续了轻资产灵活性，又通过关键节点重资产投入构筑长期竞争壁垒。图表：截至2024年末，极兔速递中国市场自有转运中心占比约2.4%图表：中通快递、韵达股份、申通快递拥有较高的转运中心自营率图表：极兔速递已拥有扬州、广州两个自建转运中心自有转运中心 租赁转运中心2.4%97.6%100%90%80%70%60%50%中通快递韵达股份申通快递20162017201820192020202120222023占地面积（亩）建筑面积（万平方米）日均处理单量（万件） 投产时间 投资额（亿元）扬州转运中心293156002024年10月15广州转运中心 390.442//20资料来源：各公司公告，极兔速递官网，极兔节拍公众号，江苏网，东方财富网，中通快递官网，临沂商贸物流科技产业研究院，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 53 
