> 数据图表你知道3 . 3 . 3 极 兔 速 递 - 成 本 ： 对 标 行 业 龙 头 ， 成 本 仍 有 较 大 下 降 空 间
2025-4-43 . 3 . 3 极 兔 速 递 - 成 本 ： 对 标 行 业 龙 头 ， 成 本 仍 有 较 大 下 降 空 间§ 极兔速递近年来大规模引入自动化分拣设备与干线车辆，截至2024年末分别达226套、4900辆，同比分别提升14%、29%，这显著提升了极兔速递的包裹处理效率并降低了公司核心转运成本。2023年极兔速递核心成本——单票分拨成本、运输成本分别为0.42、0.50元，同比分别下降23.7%、20.9%，使其单票成本水平逐步接近可比公司水平。且与通达系相比，极兔速递降本空间仍大。图表：极兔速递在中国市场持续投入车辆及分拣设备图表：极兔速递中国市场与三通一达单票核心成本对比自动化分拣线数量自有干线车辆YOY（右轴）23022522021521020520019519018522620519920232024H120246,0005,0004,0003,0002,0001,000033%49003800285020222023202434%33%32%31%30%29%29%28%27%26%资料来源：Wind，极兔速递公司公告，极兔速递招股说明书，中通快递官网《2024年第三季度投资人演示材料》，国海证券研究所中通快递申通快递圆通速递极兔速递韵达股份单位：元2.202.001.801.601.401.201.000.800.6020142015201620172018201920202021202220232024 H 1请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 54 
