> 数据图表各位网友请教一下智能化是当前汽车产业的下半场，政策扶持力度空前2025-4-3智能化是当前汽车产业的下半场，政策扶持力度空前 我国大力支持智能汽车及驾驶自动化技术的发展，实施了多项试点工作。这些试点工作扩大了智能汽车的准入和上路测试范围，从而促进了国内的高阶自动驾驶技术测试。图 2-1：国内部分相关政策法规文件名称时间国家政策内容《武汉市交通强国建设试点实施方案》 2022/7/11 中国武汉以武汉经开区为基础辐射武汉市核心区域，用 2 - 3 年时间建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶研发示范运营基地和车队；前期计划投放不低于 50 台的 Robotaxi。《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》2022/11/12 中国上海结合上海自动驾驶技术发展及本市智能网联汽车测试应用实际，规范本市智能网联汽车示范运营活动。《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》2022/11/14 中国深圳明确 2025 年底，形成的一流智能网联汽车公共服务平台支撑服务能力，与智慧城市基础设施融合发展，商业化应用场景丰富多样，满足人民群众多元化、高品质出行服务需求，率先实现 “一城千车”。《深圳市坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政策》2023/1/12 中国深圳明确无人小车道路测试、商业化试点的申请要求及流程，为企业在坪山区内开展相关活动提供政策指导与支持。《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》2023/3/21 中国上海为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供了操作指引；明确了企业如何申请开展创新应用活动，以及如何创新设置道路运输经营条件等。《关于公布青岛市智能网联汽车开放测试道路目录（2024 年第一批）的通知》《上海市无驾驶人智能网联汽车实地测试应用许可》《北京市自动驾驶车辆条例（征求意见稿）》2023/7/4 中国青岛青岛开放测试道路涉及了市南区、市北区等八个区（市）的 121 条道路。2024/7/4 中国上海预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试，测试期间全程免费。2024/7/9 中国北京支持自动驾驶车辆用于：城市公共汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务；除危险货物运输外的道路货物运输；接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障；以及国家和本市支持开展的其他应用场景。资料来源：公司招股说明书、政府官网，华西证券研究所12华西证券综合其他
