> 数据图表想关注一下传统线束系统过于复杂2025-4-33）体量成本相较传统线束进一步下降：根据线束中国，线束是整车的重要零部件，占整车总重量的 2%，而且随着汽车电子设备的逐渐增加而继续扩大，传统汽车的导线为铜合金导线，线径使用区间广（0.3525mm），若每辆汽车的导线使用如果首尾相连需约 2km，以一辆 B 级轿车的重量来估算，导线的重量约 2530KG，汽车每行驶 100KM，车辆便将消耗近 0.1kg 的汽油，而若选用 FPC 柔性扁平线束代替传统线束，线束整体重量将降低约 50%，体积下降约 60%。根据 AVL，FPC 组件成本相对传统线束要更低，传统线束模块成本为 1.3-1.9 欧元，而 FPC 模块成本为 0.5-0.9 欧元，成本下降近 50%。 综上所述，我们认为 FPC 在相对于传统线束的众多优势下将逐步替代传统线束，FPC 在整车中的价值量及渗透率将随着智能化以及动力电池的迭代升级而相应的进一步提升。国盛证券综合其他
