> 数据图表一起讨论下2.2 辅 助 驾 驶 研 发 投 入 ： 资 源 倾 斜 的 持 久 赛2025-7-22.2 辅 助 驾 驶 研 发 投 入 ： 资 源 倾 斜 的 持 久 赛2024 年以来，中国辅助驾驶市场进入端 到 端 的 竞 赛 ，端到端辅助驾驶需要主机厂改变以前 的 研 发 模 式 ， 投 入 大 量 研 发 、 算 力和数据资源。● 技术驱动型企业（华为、蔚来、小鹏）在2022-2024年研发费用普遍高于15%，反映重押技术突破的战略● 规模效应型企业（理想、特斯拉）随销量增长费率降低● 以2021年小米集团官宣造车为时间节点，2021-2023年小米集团研发费用率逐步攀升表、研发费用（亿元）图、研发费用率（%）图、2025Q1研发费用及费用率车企特斯拉/$蔚来理想小鹏小米集团/全业务2020 2021 2022 2023 202445152631402511179346334110868521341065313011165132160191241华为/全业务 1419 1427 1615 1647 1797特斯拉理想蔚来小米集团-全业务小鹏华为-全业务2020202120222023202435%30%25%20%15%10%5%0%资料来源： 华为年度报告，小米集团公司公告，Wind，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 18国海证券综合其他
