> 数据图表谁知道3.1 传 感 器 ： 技 术 降 本 与 规 模 量 产 推 动 ， 多 感 知 方 案 并 行2025-7-23.1 传 感 器 ： 技 术 降 本 与 规 模 量 产 推 动 ， 多 感 知 方 案 并 行软硬件协同形成 “数据输入 - 算法进化 - 硬件适配” 的正向循环，加速智驾系统从功能完善向性能跃迁的演进。汽车传感器通过多维度环境感知生成的海量数据，为软件层的数据闭环系统提供训练素材，推动算法模型在目标识别、路径规划等模块的优化。同时，传感器与车规级计算平台的深度适配，可将数据传输时延压缩至毫秒级，支撑高并发数据处理需求，提升智驾系统算力利用率。硬件端，传感器规模化量产驱动成本下探。作为数据闭环发展趋势的伴生现象之一，关键感知部件的总体成本出现了显著下降。软件端，2025年智驾芯片算力跃升（参考英伟达新一代Thor芯片）。算法迭代与端到端架构进步推动传感器数据处理效率提高，实现硬件预埋与算力释放的闭环。禾赛科技面向L4级辅助驾驶的「千厘眼 A」方案睿创微纳红外热成像夜视系统图、速腾聚创ADAS产品平均售价ADAS（千元/台）202020212022202320242520151050极氪9X激光雷达感知方案华为分布式毫米波雷达矩阵资料来源：盖世汽车社区公众号，新浪财经，车东西网易号，北京市高级别自动驾驶示范区公众号，速腾聚创公告，禾赛科技官网，新浪科技，睿创汽车电子公众号，华为官网，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 21国海证券综合其他
