> 数据图表如何才能3.2 算 力 军 备 赛 ： 自 研 量 产 落 地 元 年 ， 算 力 与 功 能 绑 定2025-7-23.2 算 力 军 备 赛 ： 自 研 量 产 落 地 元 年 ， 算 力 与 功 能 绑 定国 产 芯 片 集 中 量 产 （2025 年 ） ： 多 家 主 流 车 企 自 研/ 合 作 的 高 算 力 自 动 驾 驶 芯 片 将 在2025 年 量 产 上 车 （ 小 鹏 、 蔚 来 、 芯 擎 ） ， 标志着国产车规级AI芯片进入关键落地期。算 力 竞 赛 升 级 （ 1 0 0 0 + TO P S ） ： 芯 片 单 颗 算 力 普 遍 瞄 准 4 0 0 TO P S 以 上 ， 蔚 来 神 机 N X 9 0 3 1 和 小 鹏 图 灵 更 是 突 破 7 0 0 - 1 0 0 0 + TOPS，满足更高阶自动驾驶（L3+）的算力需求。先进制程成为主流（7nm/5nm）： 主要芯片均采用7nm（华为、小鹏、芯擎）或更先进的5nm（蔚来）制程工艺，紧跟技术前沿。首搭车型定位清晰： 芯片将率先搭载在各自品牌的旗舰或高端车型上（如蔚来ET9、小鹏G7 Ultra），覆盖22-80万价格区间。表、车企自研芯片信息芯片名称制程工艺单颗算力量产/上车时间首搭车型技术特点MDC系列（昇腾）7nm200TOPS（稠密）已量产智选车型平台化标准化7nm5nm7nm5nm750 TOPS2025年Q2 G7 Ultra（22.58万）1000+ TOPS2025年4月ET9（约80万）512 TOPS2025年量产未公开2025年5月流片未公布未公布三颗组合有效算力2250TOPS算力利用率100%支持本地运行300亿参数大模型32核CPU+自研NPU性能等效4颗Orin-X多芯片协同达2048TOPS满足L2至L4驾驶需求算力需求研究Chiplet与RISC-V技术团队约200人车企华为小鹏蔚来图灵AI芯片神玑NX9031吉利-芯擎星辰一号理想代号“舒马赫”资料来源：维科网，懂车帝，盖世汽车，驱动中国网络传媒，一见Auto公众号，荣格工业传媒，北京商报，央视新闻公众号，新浪财经，蔚来公众号，元汽智驾公众号，IT之家，电动车公社公众号，车知知公众号，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 26国海证券综合其他
