> 数据图表如何了解研发：产品精准定位与巨额投入2025-7-5研发：产品精准定位与巨额投入组建国际化研发团队，深入调研目标群体需求：在1985-1989年的前期研发阶段，丰田旗下雷克萨斯组建由60名设计师、1400名工程师和2300名技术人员组成的国际化研发团队，在日本和美国两国开展工作。为精准把握目标客户需求，团队赴美数月与上百位潜在客户交谈，以便设计师深入客户的生活方式和对豪华车的诉求，最终提出了“快速高效、安静轻便、优雅且符合空气动力学”的设计任务。近千次发动机设计，实现“快速+静谧”双性能完美融合：为了满足“快速”、“舒适”两大近乎矛盾的要求，丰田前后生产了450辆原型车，进行了973次发动机原型设计，最终推出1UZ-FE的4.0升V8自然吸气发动机，最大功率为250马力，速度足以与当时的欧洲豪华车抗衡。在噪音和平稳性控制上，首席工程师铃木一郎开创性地提出从源头避免噪音，将发动机倾斜安装在液压制动支架上，确保整个传动系统到后轮的线路笔直；同时使用带8个平衡块的锻造曲轴、5个铜铅合金制成的轴承座进一步减少发动机震动。这些设计使发动机兼具高功率和平顺性，是ls400在速度和驾驶体验上能与顶级豪华车相媲美的关键因素。严格重量控制，避免“油老虎税”：大量隔音材料的使用必定会导致车身重量增加，从而降低油耗的经济性。为了使汽车更轻更快，LS400的发动机采用全铝合金制造，此外，丰田首次在汽车生产中采用激光焊接，用更少的材料制造出更坚固的底盘，既提高了车身强度，又减轻了重量。最终，LS400以10.1L的百公里油耗领先于数据分别为13.0L和12.3L的奔驰420SE和宝马735Li。表：LS400北美主要竞品关键指标对比车型LS400奔驰420SE宝马735Li图片100km/h噪音(分贝)最高时速(km)风阻系数百公里油耗(L) 价格5861632502222060.2910.1$35,000未知13$61,2100.4212.3$54,000注：价格数据仅供参考资料来源：懂车帝、autoevolution等，天风证券研究所6天风证券综合其他
