> 数据图表

如何看待2.2 生 态 之 争 : 铁 三 角 合 作 模 式 共 建 生 态

2025-8-5
如何看待2.2  生 态 之 争 : 铁 三 角 合 作 模 式 共 建 生 态
2.2 生 态 之 争 : 铁 三 角 合 作 模 式 共 建 生 态u Robotaxi技术方往往通过与OEM、运营商合作共建生态推动Robotaxi运营 。铁三角合作模式最早由文远知行提出,由于技术服务商整车生产及平台运营能力处于劣势,通过三方的合作能实现快速扩张。北美巨头Waymo也同样采取相应合作,OEM领域合作了捷豹、丰田、极氪等车企,平台方面也接入了Uber,加速在亚特兰大、奥斯汀等地的运营拓展。u 技术服务商技术密集型+整车制造资本密集型+运营商平台型。三方合作各取所长,同时竞争要素的汇总更提升了行业整体门槛与壁垒,头部公司凭借身位及生态优势能持续强化其竞争优势。图、小马智行生态圈资料来源:小马智行招股书请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 11