> 数据图表你知道2025 年 3 月芜湖首趟中欧、中亚班列正式开行2025-8-2集装箱运输网络通江达海，保障家电供应链，助力“皖货出省”。家电尤其是大家电具有产品数量规模大、生产、销售总值巨大的特点，因而家电物流在产业链中起到重要作用，是实现家电产业价值流顺畅流动的基本保障。2019 年安徽省成功构建“一核两翼”集装箱运输体系，先后与上海国际港务集团、中国远洋海运集团等单位形成合作，共同打造以芜湖至上海洋山联盟直达航线为核心，省内水上穿梭巴士“合芜小支线”、“皖江小支线”为两翼的“一核两翼”全省集装箱运输格局2020 年，芜湖-上海宜东港航巴士内贸直达航线，芜湖-上海外高桥“点到点”外贸直达航线正式开通，实现了芜湖至上海“点到点”直达航线上海港所有集装箱港区“全覆盖”2023年引江济淮江淮沟通段通航后，长江淮河牵手，形成纵贯皖豫苏三省、平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉。截至 2024 年 9 月，安徽开通集装箱航线 64 条，基本形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”。通江达海、高效便捷的立体化运输网络为家电“皖货出省”提供基本保障。中欧班列常态化开行，加力“皖货出海”。对于大家电出口而言，铁路运输因其成本效益、时效性、政府政策支持以及运输网络的发展，成为重要选择之一。尤其是在近年来海运成本飙升的背景下，铁路运输的优势更加凸显。安徽省中欧班列（合肥）自2014 年起开行，至 2024 年底已累计开行近 4600 列，货值、货重、满载率、回程占比等开行质量位居全国班列前列。目前安徽省已建立起以合肥国际内陆港为核心的国际陆路运输网络，通达 20 个国家、156 个国际站点城市，辐射欧洲、俄罗斯、中西亚各国的国际物流干线通道。在此基础上，中欧班列（合肥）为本土企业客户提供到欧洲、中西亚、东南亚的“门到门”国际联运定制化联运服务，为美的、美菱、TCL等白色家电企业提供定制精品班列服务。2025 年 3 月 25 日，芜湖首趟中欧、中亚班列正式开行，未来安徽及周边区域与亚欧大陆各国的经贸往来有望进一步提速，为本土家电企业的国际市场拓展注入强劲动能。国元证券大消费
