> 数据图表想问下各位网友2.1 大众：25H1欧洲BEV销量高增，ID系列完善小型车布局助力碳排达标
2025-8-62.1 大众：25H1欧洲BEV销量高增，ID系列完善小型车布局助力碳排达标 25H1欧洲BEV销量高增，电动化转型提速：25H1全球交付441万辆，其中BEV交付46.55万辆，同增46.7%，欧洲贡献34.79万辆，同增89%，市占率约29.15%，欧洲市场占集团电动汽车总销量的近75% ；PHEV交付19.23万辆，同增41%。 ID系列电车畅销，助力碳排达标：2025年上半年ID.4/ID.5车型销量约84,900辆，ID.3约60700辆，ID.7约38700辆。最畅销车型ID.4对标Model Y、iX3等竞品，从定价、渠道与品牌信任度方面建立优势。 MEB平台覆盖多品类电动车，应对欧洲主流A级车市场竞争：集团未来将基于MEB平台推进新能源车布局，覆盖从紧凑型到中大型多品类电动车。26年起ID.2X将作为平价入门车型量产上市，目标价位为2.5万英镑，26、27年规划推出更小型ID.2/ID.1，应对欧洲主流A级车市场竞争。 预计营收增长，利润受碳排罚金等影响：24年营收约为3247亿欧元，经营利润190.6亿欧元，经营利润率为5.9%，25年预计营收增长5%，营业利润率目标维持在5.5–6.5%。25Q1核心品牌营业利润同比下滑46%至11.2亿欧元，主要受碳排罚款准备金（约6亿欧元）及软件部门重组（约2亿欧元）的影响。表：大众主销电车基本情况表：大众平台发展情况/计划名称车型平台 特点上市/放量时间阶段平台覆盖情况/计划ID.4/ID.5 紧凑型SUV MEB 全球电动SUV 20/22年欧洲上市，22年放量ID.3紧凑型掀背车 MEB主打日常使用，价格相对亲民20年Q3欧洲上市，21年起放量ID.7中大型轿车 MEB 主打中高端23年8月欧洲上市，24年开始放量2019–2025MEB平台ID.家族及其他中低端EV车型2022–2025PPE平台2026–—SSP平台高端EV，奥迪A6 e-tron、保时捷Macan EV等计划覆盖所有车型资料来源：大众官网、汽车功能安全公众号等、天风证券研究所10 
