> 数据图表如何了解特斯拉PE-ttm 和PS-ttm 变化2025-8-2 估值维度，特斯拉打破传统整车企业 15xPE 估值天花板，带来新势力车企估值新范式与传统整车龙头（丰田、大众、福特、通用等）长期以来以PE 或 PB 进行估值的方式不同，由于特斯拉自身极强的科技和创新属性，此外在初期主业尚未扭亏时市场仍对其具有较强的盈利信心，因此若我们以GAAP 口径归母净利润首次年度盈利的 2020 年作为分界线，在 2020 年前，市场更多以 PS 方式给特斯拉进行估值，并长期处于较高位置（2PS），在 2020 年后公司扭亏，估值方式转换为 PE，而盈利后 PE-ttm 的最小值也在 30以上（截至 2025 年 7 月 31 日），在销量和业绩承压情况下仍远远高于传统整车企业 15PE 的估值上限。中泰证券综合其他
