> 数据图表如何解释4.5 海上风电、港口航运、海水淡化等其他海洋经济业态稳步发展2025-8-34.5 海上风电、港口航运、海水淡化等其他海洋经济业态稳步发展◼ 海上风电：2016-2020年（“十三五”规划期间），中国海上风电产业加速上行，地方政府系统性布局+电价补贴政策红利+沿海地区优质风资源催化，2021年行业迎来装机数量快速增长，虽近年有所回落，但2025年政府工作报告中强调“发展海上风电，统筹就地消纳和外送通道建设”，有望推动海上风电进入新的增长周期。◼ 港口航运：2015年后，中国港口货物吞吐量增速显著放缓，近年沿海港口增速维持在5%左右。港口核心业务主要分集装箱、散杂货及油品能源三类。散杂货和油品运输规模与钢铁、电力、煤炭、石化等国内工业体系关联紧密；集装箱运输则以国际航线为主，其业务波动与全球经济景气度高度联动。当前全球经济增速低位，集装箱吞吐量或趋稳。未来港口吞吐量及航运的增长空间，或将得益于海洋经济强国建设的支撑。◼ 海水淡化：根据世界银行2020年统计，我国的水资源总量在全球排名第五，然而人均水资源量却仅为世界平均水平的36%。通过发展海水淡化技术，从海洋中提取淡水，已成为解决沿海地区水资源供需失衡、确保供水安全的有效策略，且在发展海洋经济强国的背景下，海水淡化将作为补充水资源的重要方式。根据自然资源部发布的《2023年全国海水利用报告》，2023年全国现有海水淡化工程156个，工程规模2522956吨/日，比2022年增加了165908吨/日，海水淡化自2019年起，进入高速增长时期。图：海上风电装机容量（万千瓦）图：中国港口货物吞吐量资料来源：Wind，世界银行，2023年全国海水利用报告，华源证券研究24华源证券科技传媒
