> 数据图表如何解释2.1.2 智能汽车跨域融合提高系统集成度是趋势2025-9-42.1.2 智能汽车跨域融合提高系统集成度是趋势n 域控制器替代分散独立控制器，提高系统集成度。域控制器是传统控制器随电子电气架构升级的产物，其将汽车中相关、邻近的功能或部件根据其职责领域进行了逻辑划分和物理集成。域控制器取代了以往众多分散、功能单一的ECU，减少了线束复杂度，提高了系统效率和通信带宽，为车载软硬件提供标准化的高性能平台，便于功能扩展和OTA升级。n 智驾、智舱、车身、底盘、动力五大域构筑了汽车智能化的基础，这五域的进一步融合是未来的发展趋势。每个域控制器相当于对应功能区域的“中央大脑”，整合、处理该区域内的传感器数据，执行核心运算逻辑，并控制执行器的动作。其中，智驾域控是汽车提升智能化水平的关键，智驾芯片算力比拼算力的趋势正在显现。座舱域控基于场景不断扩大功能整合，提升用户交互及舱内体验感受。动力域、车身域和底盘域控制器对算力要求较低，基于通用计算、通讯资源以及标准化软件平台寻求较高的开放灵活性。智能汽车云端与域控制器的功能交互示意AI车云五大域控的特点及作用域控种类芯片/算力作用AI云端仿真开发AI云端智能交通AI云端远程监控AI云端用户分析AI云端服务创新AI云端数据安全AI车身域AI智能照明AI能耗优化及时数据上传动态更新升级AI动力域AI底盘域AI驾驶域AI自动驾驶AI座舱域端到端自动驾驶感知-决策-执行自动驾驶AI电池管理AI能源分配AI智能充电AI自适应悬架AI预测性维护AI电机控制AI运动协调AI智能助手AI乘员检测AI环境控制智驾域控制器智舱域控制器车身域控制器SoC芯片30-1000TOPS完成图像识别、数据处理等，使车辆具备多传感器融合、定位、路径规划、决策控制的能力SoC芯片40-200KDMIPS通过以太网/MOST/CAN网络，实现抬头显示、仪表盘、导航等部件融合，车载互联、信息娱乐获得优化MCU芯片10-15KDMIPS 集成BCM、PEPS、TPMS、Gateway等功能动力域控制器MCU芯片10-15KDMIPS为动力系统单元计算和分配扭矩、通过预判驾驶策略实现CO₂ 减排、通信网关等。主要用于动力总成的优化与控制，同时兼具电气智能故障诊断、智能节电、总线通信等功能底盘域控制器MCU芯片10-15KDMIPS集成制动、悬架、转向等功能，实现三向六自由度的一体化控制请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明资料来源：亿欧智库，Wind，爱建证券研究所15爱建证券综合其他
