> 数据图表如何了解2.3.7 线控转向：满足高阶智驾需求，国产布局导入正逢其时2025-9-42.3.7 线控转向：满足高阶智驾需求，国产布局导入正逢其时信号采集与指令传输：通过传感器实时采集方向盘的转角和扭矩信号，经由车辆总线将转向指令传输至中央控制器；n 线控转向SBW以转向控制器为核心，通过总线集成多源传感器信息，依托控制算法实现决策与电机驱动的协同管理。其核心特点在于彻底取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，转而采用纯电信号控制。而由于摒弃了转向柱、万向节等传统机械结构，SBW在响应速度和精度上具备突出优势。其工作流程主要包括：•• 转向执行与监控•路感模拟与反馈：车轮端的执行电机根据控制指令精准驱动转向，并由转角传感器实时反馈实际转向角，形成闭环控制；：方向盘端的路感电机根据车辆行驶状态动态生成反馈力矩，模拟真实驾驶的路感体验。n 现阶段，电子助力转向（EPS）系统技术成熟、应用广泛，已能够满足L3以下智能驾驶的功能需求，成为智能汽车的标准配置。然而，随着自动驾驶级别向L3及以上提升，系统对响应速度与控制精度提出了更高要求，线控转向将凭借其独特的技术特点，展现出显著优势，成为实现L3级以上高阶自动驾驶功能的核心执行部件。线控转向系统的演进趋势线控转向系统基本机械及电气架构请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明资料来源：通渠有道，中国汽车工程学会，亿欧智库，爱建证券研究所33爱建证券综合其他
