> 数据图表请问一下2.9 飞机新交付+渗透率增加，国内CF/PEEK市场达126亿元2025-9-02.9 飞机新交付+渗透率增加，国内CF/PEEK市场达126亿元u 根据空客统计，2020年全球商用飞机2.30万架，预计到2040年全球商用飞机总数将增长至4.67万架，未来20年内带来2.38万架新增需求。现有飞机中仅13%为新一代飞机，预计将有1.53万架即66%将被替换升级。因此，2021-2040年预计新交付商用飞机达到3.90万架，新交付飞机将更多使用PEEK等新材料。u 中国商飞发布的《2022-2041年市场预测年报》预计未来20年将有9284架飞机交付中国市场。同时空客和波音在其最新一代客机上已经应用超过50%碳纤维复材，其中采用CF/PEEK开发主承力结构将是未来研究重点和必然趋势。由于CF/PEEK具有轻质高强、抗疲劳、耐腐蚀、可整体成型等特点，以CF/PEEK作为飞机机身，可以飞机减重10%-40%，而其结构设计成本也可以降低15%-30%。随着CF/PEEK研发加快，将进一步替代现有复材及金属材料在飞机上使用。u 假设以CF/PEEK制成的承力结构件将占复材总用量40%即单架飞机总重量20%，同时参考CF/PEEK材料市场单价，以200万元/吨进行测算。未来随着CF/PEEK稳产并在商用飞机领域的应用不断推进，预计每年国内CF/PEEK用量约为6309.68吨，市场规模可达126.19亿元。中国航空航天CF/PEEK市场测算类型双通道客机单通道客机支线客机合计2022-2041预计交付量(架)注1平均平均CF/PEEK预计年交付量(架)单架飞机重量(吨)注2年需求量(吨)注3市场规模(亿元)注4203862889589284102314484641355417-2751.303395.52162.866309.6855.0367.913.26126.19注1：数据来源自中国商飞发布的《2022-2041年市场预测年报》；注2：根据网络查询情况，大型宽体客机重量一般在80至190吨之间，平均重量以135吨计；中型窄体客机重量一般在33至75吨之间，平均重量以54吨计；小型支线客机重量一般在3.7至30吨之间，平均重量以17吨计；注3：以CF/PEEK制成的承力结构件将占复合材料总用量 40%，即单架飞机总重量的20%进行假设测算；注4：参考可研机构调研的市场价格，以200万元/吨进行测算。资料来源：中研股份招股书、Airbus GMF2021、中国商飞、华金证券研究所请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明35华金证券综合其他
