> 数据图表如何看待CFM国际：LEAP为窄体机A320neo/B737max/C919提供动力
2025-9-1CFM国际：LEAP为窄体机A320neo/B737max/C919提供动力u CFM国际成立于1974年，GE航空与赛峰各持股50%，是航空史上最成功的合资企业。CFM国际累计发动机订单超过50000台，向全球600多家运营商交付了39000多台CFM发动机，累计发动机飞行小时超过10亿小时。u 合资公司运作模式：GE负责发动机的热端模块，赛峰负责低压模块（包括风扇），此外双方各自完成一半的发动机总装。对于原始设备业务，GE仅确认其在CFM发动机交付中所占份额的收入，商业服务收入则反映了实际销售的备件、零部件修理及发动机大修所产生的收入。2021年6月，GE宣布将合资伙伴关系延长至2050年。u 发动机型号发展脉络：1982年推出CFM56系列，型号包括CFM56-2/3/5A/5B/5C/7B，应用于空客A320ceo和波音B737，累计交付超过33500台，目前全球在役发动机超过23000台；2016年推出LEAP系列，为空客A320neo、波音B737max、中国商飞C919提供动力，九年内飞行小时数突破7000万小时，已累计交付近9900台。图表：CFM国际商用发动机型号图表：LEAP发动机发动机系列型号主力客机重量（kg）最大推力（kN）基本介绍CFM56CFM56-2/3/5A/5B/5C/7BA320ceoB737~2,400142LEAPLEAP-1A/B/CA320neoB737maxC919~3,9321471982年推出，累计交付超过33500台，目前全球在役CFM56发动机超过23000台，拥有约40家维修点为全球600多家运营商提供保障服务2016年推出，九年内飞行小时数突破7000万小时，创下了航空发动机飞行小时数增长最快的纪录，已累计交付近9900台资料来源：CFM国际官网，EASA，国海证券研究所资料来源：CFM国际官网请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 24 
