> 数据图表谁能回答叶片——航空发动机最核心的部件
2025-9-1叶片——航空发动机最核心的部件u 叶片是航空发动机最核心的部件，其制造占据整个发动机制造30%以上的工作量。图表：航空发动机叶片关键制造技术材料种类叶片应用部位加工方法技术特点精密锻造采用高精度的锻压设备，依托完善的检测手段和辅助处理工艺，锻造出余量小、质量高的叶片毛坯。精锻叶片可以更完整地保持金属流线的连续，保证叶片的强度和承载风扇/压气机超塑成形/扩散连接能力，极大提高叶片的性能和寿命利用钛合金的扩散连接温度与超塑成形温度相似的特性，在一个工序中完成成形和连接两种工艺，提高叶片生产效率，零件整体性更强，是成形空心叶片的较好选择。罗罗第三代桁条结构钛合金风扇叶片采用超塑成形/扩散连接工艺制造，叶片在尺寸增加的同时，有效控制了结构重量金属叶片涡轮复合材料叶片风扇（树脂基复合材料）涡轮（陶瓷基复合材料）数控加工精密铸造工艺包括装夹方法、数控编程、切削工艺、颤振抑制、在线检测、辅助工艺等熔模无余量精密铸造是一种能够直接制造具有复杂曲面，并省去叶身表面材料去除环节的技术，常用来制造定向/单晶空心无余量叶片，其关键技术是制造冷却结构的陶瓷定向凝固结晶高速强力磨削自适应加工预制体制备叶片成型复合切削叶片雏形制造精密去除加工型芯在熔模铸造型壳中使熔融合金沿着与热流相反的方向结晶凝固的一种铸造工艺，采用这种工艺成形的涡轮叶片具有很高的抗热疲劳和抗热冲击性可一次加工出涡轮叶片的榫头齿形，极大提高生产效率主要用于精密锻造、辊轧叶片缘头精密加工、整体叶盘的加工和修复，复杂空心叶片的数控加工以及余量不均匀复杂曲面的加工包括预浸料铺放工艺、3D编织工艺包括热压罐成型工艺、RTM工艺超声切割或激光加工精度高，水射流加工去除复合材料多余材料成本更低目前应用于CMC切削加工的主要方式有水射流加工、电火花加工、超声加工以及激光包括内核层叠+外层编织技术，3D打印技术加工等资料来源：《航空发动机叶片关键制造技术研究进展》刘维伟，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 35 
