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2025-9-1转动件/结构件——机匣是航空发动机主承力部件u 机匣是航空发动机上的主要承力部件，为发动机承受载荷和包容的关键部件，属于典型的薄壁结构零件。其主要作用为：保护发动机核心机；给装在外部的发动机部件如燃油泵、滑油泵、发电机和齿轮箱等部件以及管路等提供支撑；内侧主要安装静子和燃烧室，和转子组件一起构成空气流通通道。u 机匣按功能进行分类，包括风扇机匣、外涵机匣、中介机匣、压气机机匣、燃烧室机匣、轴承机匣、涡轮机匣、附件机匣等。机匣材料多为钛合金、高温合金，属于难加工金属且结构复杂，需要着重控制高精度形位公差及薄壁加工变形。图表：CFM56航空发动机及钛合金中介机匣图表：航空发动机机匣分类及特点结构形式箱体机匣具体类别应用部位箱体机匣双速传动壳体、附件机匣对开式环形机匣压气机机匣特点机匣毛坯多为砂型铸造镁合金，具有刚性差、壁薄等特点呈圆锥或圆柱状，一般带有纵向安装边。机匣外表面有支撑台、限位凸台、异形凸台、各种功能凸台和加强筋；内表面有T型槽及螺旋槽或环形槽环形机匣整体式环形机匣燃烧室机匣、涡轮机匣、风呈圆锥或圆柱状，由机匣壁和前、后安装边组成。机匣外表面有凸台、环带和加强筋；扇机匣内表面有环形槽、螺旋槽、圆柱环带带整流支板的环形扩散机匣、中介机匣、进气机匣机匣由空心整流支板、外环、内环组成，具有铸造结构和焊接结构。机匣外表面有安装座和平面等；外环上有连接孔、定位孔；内环端面有螺栓孔；内外环壁有径向孔资料来源：《大重量高精度复杂钛合金机匣整体铸造技术研究》朱小平资料来源：《航空发动机机匣零件加工变形与控制研究》郭金波，国海证券研究所请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 37 
