> 数据图表怎样理解四川高速十五五 VS 十四五建设强度2025-11-0四川：十五五铁路、高速公路强度或同比分别提升 25.6%23%。根据四川省综合立体交通网规划纲要，要求到 2035 年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量四川省综合立体交通网基本建成全国交通“第四极”，“四向八廊”战略性综合交通走廊通欧达海，国际性综合交通枢纽集群联通全球。除个别困难地区外，实现“快速网覆盖区（县）、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，有力支撑“123 出行交通圈”都市圈 1 小时通勤、成渝地区主要城市 2 小时互通、毗邻省会 3 小时到达和“123 快货物流圈”国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达。基本实现乡镇 15 分钟上普通国省道，县级行政中心 30 分钟上高速公路、60 分钟上铁路、90 分钟到机场，地级行政中心 30 分钟上铁路、60 分钟到机场。根据规划，为达到上述要求，到 2035 年，四川省铁路长度需要达到 1.3 万公里左右。此外根据四川省高速公路网规划（20192035 年），到 2035 年，全省高速公路总规模需要达到 1.8 万公里左右，同时，还要完成成都国际航空枢纽、宜宾泸州内河主要港口的建设。按照 2035 年铁路 1.3 万公里，高速公路 1.8 万公里的规划，我们测算十五五年均铁路高速公路新增运营里程534.3682.9 公里，相较于十四五前三年提升 25.6%23.0%，建设强度明显提东方财富证券综合其他
