> 数据图表我想了解一下飞机长期需求仍然强劲，供应链挑战下飞机供给仍然受阻2025-11-1飞机长期需求仍然强劲，供应链挑战下飞机供给仍然受阻• 【发动机供应短缺影响飞机供给与维修】根据IBA，当前航空供应链主要瓶颈包括发动机短缺、零部件交付周期过长，以及生产能力不足，难以满足新机与后市场需求。发动机供应尤其紧张，影响新机制造与维修周期。原材料供应受限、工装与维修系统更新缓慢，也对产能恢复造成压力。无论是新一代还是现役一代发动机，市场价值与租金均呈上涨趋势。例如，CFM LEAP-1A、普惠PW1100G（GTF）这两款发动机需求旺盛、租金持续上扬；CFM56-5B、CFM56-7B、V2500-A5同样因供应紧张与需求高涨而估值增加。• 【飞机长期需求依然强劲，亚洲仍是机队增长的主要驱动力】根据《2025年Cirium机队预测报告》，随着航空公司持续投资更新且更可持续的飞机，未来20年全球将交付46,500架飞机，总价值达3.4万亿美元。相较2024年预测，未来七年的飞机交付量将减少6%。但长期需求依然强劲，总交付量预计增长1%。 亚洲仍是机队增长的主要驱动力，在中国和印度的需求推动下，预计亚洲将占交付量的45%。资料来源：Cirium、IBA，麦高证券研究发展部请务必阅读报告正文后的重要声明部分20麦高证券综合其他
