咨询大家1.4新技术：全产业链研发协同发力，固态量产时点临近

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2025-11-1

1.4新技术：全产业链研发协同发力，固态量产时点临近◼ 27年前后是行业关键量产时间节点。宁德时代、中创新航等电池厂将27年定为全固态电池小批量装车节点，丰田、大众等外资车企计划 26-27年通过合资厂实现中国本地化供应；2030年目标为规模化量产。◼ 25年硫化物路线成主流。因兼具高离子电导率与现有产业链兼容性，主流电池厂锁定该路线，正极材料采用“短期高镍三元过渡、远期富锂锰基升级”方案。◼ 头部电池厂同步推进湿法工艺+硅基负极，干法工艺+金属锂负极双路径，适配不同场景。固态电池主要企业产品及量产规划电池进展 500 Wh/kg，硫化物400 Wh/kg 430 Wh/kg，容量 50 Ah400 Wh/kg，硫化/卤化/聚合硫化物，350 Wh/kg量产计划 2027 年小规模生产 2027 年示范，2030 年大规模2027 年小批量 2028 年推出 2027-2030 年推出 2026 年商业化量产第 4 代锂金属负极全固态电池 400 Wh/kg，硫化/卤化/聚合720 Wh/kg，氧化物复合电解质企业类型 CATL 电池企业电池企业比亚迪电池企业中创新航电池企业亿纬锂能电池企业国轩高科电池企业欣旺达电池企业上汽/清陶能源电池企业太蓝新能源电池企业卫蓝科技电池企业松下电池企业三星 SDI 电池企业 SK On LG 新能源电池企业车企奇瑞东风车企广汽车企车企上汽本田车企日产软包，500 Wh/kg，充电 12-16 C 2025 年试产，2028 年搭载车企 2026 年量产，2030 年大规模车企丰田车企现代汽车 2025 年试点，2030 年前量产宝马车企 2025 年试验车，2030 年量产奔驰车企车企大众2026 年量产 2027 年批量生产 2027 年量产 2029 年前量产 2027 年量产 2028 年商业化 2030 年量产400 Wh/kg 500 Wh/kg 400 Wh/kg 450 Wh/kg 400 Wh/kg600 Wh/kg，续航 1500 km 自研 550 Wh/kg 第三代海绵硅负极400 Wh/kg，聚合物与无机物复合 2026 年交付，2027 年量产全固态电池续航 1000 km 2025 年试产，未来几年搭载400 Wh/kg，硫化/卤化/聚合硫化物，450 Wh/kg600 Wh/kg混合固体电解质锂硫全固态电池2026 年装车，2027 年批量 2026 年装车，2028 年量产2026 年装车2030 年前量产 2027 年量产www.swsresearch.com 证券研究报告资料来源：中关村储能协会，寻熵研究院，申万宏源研究23

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