> 数据图表谁知道无人驾驶可按照载人与载货、高速与低速、开放与封闭的区别，划分多种应用场景2025-11-2无人驾驶可按照载人与载货、高速与低速、开放与封闭的区别，划分多种应用场景。按照载人与载货，L4 级无人驾驶可分为乘用车 Robotaxi 无人驾驶出租车和Robobus 无人驾驶小巴、商用车 Robotruck 无人驾驶卡车和 Robovan 无人驾驶物流车其中应用于长途干线物流的 Robotruck 与城市出租车的 Robotaxi 均属于高速、开放场景，应用于短途集中出行的 Robobus 属于中低速、开放场景，应用于城市配送物流的 Robovan 属于低速、半开放固定路线场景，应用于矿山港口等特定场景物流的 Robotruck 属于低速、封闭场景。 载货先于载人、低速先于高速，物流无人车走在商业化前列。以载货为目的的商用车对于安全风险的容忍度高于以载人为目的的乘用车，且 B 端用户高度关注生产效率与降本效果，只要能产生可见的投资回报，下游用户便愿意投入改造资金。此外，在低速、固定路线场景下，自动驾驶系统面临的 Corner Case 较少，并且对于车辆感知决策的时延要求较低，因此 Robovan 无人驾驶物流车成为当前商业化进展最快的无人驾驶赛道之一，多家企业已经开始开展规模化商业落地。国泰海通交通物流
