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2025-8-0T5：定位为专为年轻家庭打造的全能纯电 SUV，价位相比原先的T 系列进一步下探。新车在空间利用率、安全防护、健康标准、风阻系数、座舱、品质标准六大方面有着非常不错的表现。S5：定位为运动轿跑风格，采用无边框车门、隐藏式车门把手、圆润流畅的线条，风阻系数为 0.1925Cd。（1）座舱方面，S5 基于灵智 OS 打造智能座舱，采用 68英寸的 AR-HUD 替代传统仪表盘（2）驾驶方面，该车配备 APA 自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车记忆泊车、自定义泊车等功能，并采用四段式 RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，增强车辆操控性（3）动力方面，新车高配版（708MAX 和 650Ultra）采用 800V 碳化硅超充平台。两驱版电机功率分别为 185kW 和 200kW，峰值扭矩均为 360Nm，CLTC 续航里程分别为560km 和 708km。零百公里加速时间分别为 7.0 秒和 6.8 秒。四驱双电机版车型最大功率为 390kW（530 马力），最大扭矩 690NmCLTC 续航里程 650km，15 分钟可补能 380km零百加速时间为 3.7 秒，百公里制动距离为 33.5 米。整体来看，S5设计上非常符合运动型轿跑的定位。 
