> 数据图表如何了解1.2 车路云核心功能：拓展单车智驾能力边界2025-9-11.2 车路云核心功能：拓展单车智驾能力边界单车智驾安全性担忧：2025年3月在安徽德上高速某施工路段，某车型以116km/h速度行驶时撞上隔离带水泥桩后起火，3名乘员身故。该车企称其NOA导航辅助驾驶于撞击前2秒发出风险及减速请求并由驾驶员接管，碰撞前系统最后可确认时速约97km/h，未能避免事故；同年7月，在懂车帝智能辅助驾驶测试中，高速篇36款/城市篇26款参测车型无一通过全部6项/9项高速场景模拟测试，引发业内外关注。懂车帝辅助驾驶两场景模拟测试结果感知能力依赖车载传感器，存在视野盲区，感知范围局限于车自身周围，容易遗漏“鬼探头”等突发险情突破车辆自身视野限制，借助路侧设备能“超视距”感知，看到车辆盲区乃至多路口的交通状况单车智能的能力边界车路云一体化的能力拓展计算能力车载芯片算力有限、高度依赖本地设备，难以高效运行大模型或扩展算力规模，有能耗高、散热受限等问题云端算力支持，突破车载硬件限制，根据交通情况动态分配算力，减少车载负担全局能力缺乏全局交通信息，仅能从自身效率最大化规划路线，无法与其他车联动协商，难以解决区域交通拥堵云控平台整合全局交通信息，统一调度智能网联汽车，支持编队行驶等功能，最大化整体交通效率资料来源：前瞻网，金元证券研究所整理金元证券交通物流
