> 数据图表谁知道2.6 车路云一体化系统·贯穿层——通信网络基础设施2025-9-12.6 车路云一体化系统·贯穿层——通信网络基础设施通信网是车车通信的基础，并用于支撑车路、车云、路云以及云云之间稳定、高效通信，是贯通车路云一体化全架构的通信基础设施。在车联网发展初期，通信网主要有专用短程通信（DSRC）和蜂窝车联网（C-V2X），前者作为欧美通信标准之一采用分布式通信模式，基于WLAN技术，抗干扰能力较弱，容易出现冲突，且并发能力较低，已基本被市场淘汰；后者采用“分布式 + 基站控制”双模式，能够支持更多的车辆和更大范围的通信，包括C-V2X 网络、光承载网、卫星通信及专有网络，是与5G等新一代通信技术融合、具有更好的扩展性和演进潜力的车联网中国方案。其中：高带宽、稳定性网络机柜低时延• C-V2X 是基于3GPP 全球统一标准的蜂窝通信和直连通信融合的车联网无线通信技术，包括LTE-V2X、NR-V2X 及其后续演进版本。C-V2X 包含了两种通信接口，一种是车、人、路之间的直接通信接口（PC5），另一种是终端和基站之间的通信接口（Uu）。C-V2X网络主要支撑网联汽车与路侧、云端的互联互通；• 光承载网主要保障路云之间以及云控基础平台各层级云之间的互联互通；• 卫星通信可以保障云控基础平台在地面通信没有覆盖环境下（如越野）仍能提供通信服务；• 专有网络搭建的车路云通讯环境由其自身保障车云、路云、云云之间安全、高效互通，例如智能交通管理中通过车路协同、车云通信等功能助车辆实现实时交通信息、安全预警等服务，并用于交通流量监测、路况信息传输等。资料来源：车路云一体化系统C-V2X车车/车路协同典型应用场景及实施参考，车路云一体化系统白皮书，CSDN，金元证券研究所金元证券交通物流
