> 数据图表想关注一下进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息2025-12-1数据安全与用户隐私保护是 L3 立法的关键保障。为保护用户隐私和数据安全，各国均制定了相关法规，规范自动驾驶汽车数据的收集、使用和存储。例如，日本政府要求自动驾驶汽车生产企业在收集、使用和存储车辆数据时，必须确保数据安全、防止数据泄露，并尊重用户隐私。国内进展：有条件批准 L3 级车型生产准入，L3 商业化落地逐步推进。2024 年 6 月，工信部等四部门公布了进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，由汽车生产企业和使用主体组成的 9 个联合体将在北京、上海、广州等 7 个城市开展智能网联汽车准入和上路通行试点，为商业化运营奠定基础，试点产品涵盖乘用车、客车以及货车三类。2025 年 9 月 21 日，工信部等八部门联合印发汽车行业稳增长工作方案（2025-2026 年），明确提出推进智能网联汽车准入和上路通行试点，并首次写明“有条件批准 L3 级车型生产准入”，意味着 L3 级车型有望打开量产准入关键许可，进入商业化落地的关键阶段。华创证券综合其他
