> 数据图表如何解释1.4（4）核心要求四：循环寿命与快充2025-12-31.4（4）核心要求四：循环寿命与快充核心要求四：循环寿命与快充为保障eVTOL商业化运营的经济性，eVTOL充电倍率需要在5C左右（15分钟充至80% SOC），以增加运营时间；同时，希望eVTOL电池的循环寿命在500次以上，最好能够达到1000次，以满足高强度下的运营（如单日运行8次，一年执行1600架次飞行），避免频繁更换电池。然而同时满足电池“长寿命+高倍率+快充+高比能量”具备较大的难度：• 高充放电率有损循环寿命：高充放电率会导致极化现象加剧、热量积聚、SEI膜在不断“破裂-再生”过程中化学损耗更多、机械应力与结构损伤等，使得循环寿命缩减，尤其是起降阶段的瞬时12C放电率会对电池使用寿命造成较大折损。• 高比能量有损循环寿命：高比能量电池的电解液更不耐氧化、负极体积易膨胀和粉化、离子通道变窄等因素会使循环寿命缩减。里程数和充电次数增加，电池容量衰减放电率越大则电池生命周期越短高比能量电池的生命周期更短资料来源：《eVTOL基础知识》，金元证券研究所整理金元证券综合其他
