> 数据图表怎样理解CIC预计全球折叠车渗透率将稳步提升，其中2025-12-5细分市场 第二个高端化驱动因素是电助力车型，大行科工在该领域具备结构性优势，但此前受制于产能限制。管理层强调，电助力车型沿用了与手动折叠车相同的专利车架和折叠技术，这些技术奠定了公司手动折叠车的领先地位。同时，大行科工电助力车型具备更优质的电池效率：大行科工的电助力自行车在相同电池容量下可实现 20-30 公里的续航，这得益于优化的动力传输和轻量化设计，而这些设计通过公司专有的快拆技术和车架稳定技术实现。天津合资公司（大行持股 51%）已获得中国于 2025 年 8 月生效的新国标电助力认证，打通了商业化的监管通道。在国内，电助力折叠车的普及此前受制于监管不确定性，但管理层认为新的国家标准是释放潜在需求的拐点。国际市场的电助力需求则成熟得多：海外市场，尤其是美国和欧洲，电助力渗透率达到 20-30%，而中国不足 5%，且欧洲主要市场的政府补贴积极推动普及。大行科工的获奖电助力车型（已获得国际设计认可）目前正在调整，以符合美国和欧洲的监管要求，管理层计划在认证程序完成后推出，预计时间在 2025 年底或 2026 年初。电助力车型的利润率结构显著高于手动车型，主要因为其定价更高（电助力车型通常比同类手动车型溢价 50-100%），同时电气组件通过天津合资公司成熟供应链高效采购，带来更高的利润空间。招商证券(香港)科技传媒
