> 数据图表想问下各位网友10-15 万元 TOP5 品牌销量变化（单位：万辆）2025-12-510-15 万元：自主品牌市占率达 78%，“两新”政策补贴推动纯电份额高增： 1）国产品牌已初步完成自主新能源替代，合资品牌仍有 20%市场空间待突破。25 年 1-10月，10-15 万元价位市场总销量 634 万辆，同比7%。其中自主销量 493 万辆，占比由上年同期 72%提升至 78%，系比亚迪智驾平权和吉利银河 GEA 平台高性价比新车对合资燃油替代。该价格段新能源车渗透率 54%，其中纯电车 1-10 月销量 201 万台，同比45%，占新能源销量比例为 59%，同比6pct。我们认为 10-15 万元纯电车高增，系“两新”补贴对销量的拉动作用：该价格带有大量首次购车与对总拥车成本高度敏感的用户群，价格弹性更高。市场容量层面，1015 万元车型享 “1 万元以上”补贴后，终端成交价与同级燃油车价差拉小，叠加用户对“两新”补贴退坡预期，存在“抢装”行为。 2）品牌端：比亚迪、吉利、奇瑞高增，25 年 1-10 月品牌 CR5 同比5pct 至 62%，其余品牌稳中有降。分品牌看，10-15 万元品牌 CR5 为 62%，同比6pct，市场集中度大幅提升。比亚迪在该价格段领先优势扩大，25 年 1-10 月销售 125.4 万台，同比10%，新上海狮 0506、海豹 06 等新品，市占率由 24 年同期 21%提升至 21.4%，高出第二、三名吉利奇瑞约 710pct。吉利和奇瑞销量 8469 万辆，同比33%15%，系油车如星越 L、艾瑞泽8 热销。一汽-大众、长安位列 4-5 位，市占率在 7%左右，25 年 1-10 月平均月销量在 3.9-4.1万台。华泰证券综合其他
