> 数据图表咨询大家欧洲碳排放阶段目标 除法国外，其余欧洲主要国家，25 年新能源补贴都有增强2025-12-5欧盟碳排放法规严苛：其核心目标源自“Fit for 55”计划修订的EU 2019631 法规，要求“2030 年较 1990 年减排 55% 、2050 年实现碳中和”。二氧化碳排放标准适用于首次在欧盟注册且此前未在欧盟以外注册的新乘用车（M1 类）和新货车（N1 类）。根据 2023年 8 月 3 日委员会实施决定EU20231623，为落实碳排放阶段目标，该法规规定，自 2025年开始，欧盟新乘用车的平均排放量目标为 93.6 克二氧化碳公里，欧盟新货车的平均排放量目标为 147 克二氧化碳公里，并配套了严厉的经济惩罚机制：对于超出目标值的每克CO公里排放，制造商需为当年在欧盟注册的每一辆新车支付 95 欧元的罚款。2025 年 3月欧盟委员会宣布放宽排放目标：不再按 2025 单年考核，允许车企用 2025-2027 三年平均值判断是否达标。但是，倘若按照 2024 年各车企在欧洲市场的销量结构，大众、Stellantis等车企考核压力依然不小，预计面临数十亿欧元罚款。华泰证券综合其他
