> 数据图表我想了解一下高阶智驾驱动多颗激光雷达上车2025-12-5激光雷达：多颗上车与本土成本优势叠加，出海带来新成长激光雷达正进入“量增结构升级”并行的演进期。2024 年以来，头部厂商在乘用车前装市场实现稳定规模交付，推动激光雷达快速进入成本下探与配置下沉阶段，开始从 2030 万元车型向更主流价位带渗透，“一车一颗”由亮点配置加速走向标配。随着行业量产爬坡，激光雷达的单价已从 13001500 元下降至更低区间，预计 2026 年有望进一步降至 9001200 元，成本改善将强化车厂在中端车型上的配置意愿。在需求侧，小米、华为等智驾领先车企有望实现激光雷达的全系标配比亚迪、吉利等市占率领先的主流品牌亦有望把 1520 万价位带车型的搭载率大幅提升。我们预计，激光雷达渗透率将由 2023 年的 3%快速提升至 2026 年的 23%，并在 2030 年有望达到 86%。 与此同时，高阶智驾与 L3 相关政策落地显著提升冗余传感体系的重要性，越来越多高阶车型采用“前向主雷达侧向后向补盲”的多雷达组合。国内头部车型中，相当一部分已经从“单颗主雷达”升级为“两主多补盲”的布局，单车搭载量由 1 颗提升至 23 颗甚至更多，使行业增长逻辑从“有无渗透”扩展至“单车颗数提升”。在国内规模化制造与供应链协同优势带动下，中国激光雷达企业在全球市场份额中占据绝对优势，已成为海外车企智驾升级时的“标配选项”。2025 年起，随着成本进一步下探和车规级可靠性验证完善，更多厂商在欧洲、中东及东南亚市场实现从验证车向小批量量产切换，智驾出海为国内激光雷达厂商提供了继本土渗透之后的第二增长曲线。华泰证券综合其他
