> 数据图表我想了解一下全流量补燃循环技术原理2026-1-32）全流量补燃循环：传统开式循环发动机中，用于驱动涡轮泵的高温燃气在完成做功后直接排出，不参与主喷管做功，导致部分推进剂未转化为有效推力，工质与能量利用率存在天然上限。全流量补燃循环（FFSC）通过将燃料与氧化剂分别以富燃、富氧状态驱动涡轮泵，并在此后全部进入主燃烧室参与燃烧，从工作机理上减少了推进剂损失，有助于提升整体推进效率。爱建证券综合其他
